1. Имя персонажа.
Остин Крэншоу, ныне именует себя в честь машины, в которой «живет» - МакЛарен (Лари, Ларен)
(проглядел с ником, исправьте пожалуйста)
2. Раса, возраст.
Призрак, погиб в возрасте 31-го года
3. Деятельность, социальный статус:
Вредоносный и самоуверенный автомобиль, при жизни – профессиональный гонщик
4. Экстрасенсорные, магические способности, прочие навыки.
В силу того, что он является призраком – неосязаем, для большинства людей в своём реальном образе невидим. Старательно пытается научиться «греметь цепями на чердаке». Является частью автомобиля, которым способен управлять, через радио в салоне общается с живыми (и не совсем живыми тоже).
5. Сексуальные предпочтения.
Гетеросексуален, но поскольку сейчас от этого толку нет никакого, то вполне может начать приставать ради развлечения ко всем, кто его видит, с фразами из разряда: «эй сладкий, у тебя прекрасная задница! Жаль потрогать уже не могу».
6. Внешность.
МакЛарен – это суперкар, чья максимальная скорость более 350-и километров в час. Автомобиль «стандартный»: мотор M838T (3.8 л), оснащенный VVT системой и двумя турбокомпрессорами двигатель, который выдает 600 лошадиных сил, коробка передач, созданная «по последней моде»: тягу на заднюю ось передаёт семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями, именуемый SSG. Имеет три режима: «нормальный», «спортивный» и «высокоэффективный».
Имеется интересная система «Pre-Cog», которая работает по принципу фокусировки фотоаппарата. При прикосновении к кнопке переключения передачи, программа «готовит коробку». Продавливаете клавишу до конца — и передача моментально повышается или понижается. Легкий кузов, подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами.
Одним словом – весьма неплохая машинка, которая, правда, не особо переносит пересеченной местности в силу своей низкой посадки. А вот фары связаны с датчиком дождя, что в непогоду все-таки может помочь тому горе-водителю, который вообще рискнет сунуться в этот автомобиль.
Корпус ярко-оранжевого цвета, высокий черный спойлер, черный кожаный салон, руль из красного дерева обтянутый местами той же кожей. Сенсорная панель, из которой время от времени доносятся совсем уж некультурные комментарии самого автомобиля о том, что вы свои права на помойке нашли и вообще «кто, твою дивизию, так водит!? Ты вообще офигел!? Какого черта МЕНЯ обогнал минивэн?!».
Сам призрак выглядит весьма нестандартно: высокий, около 195-и сантиметров, одетый в обтягивающий яркий гоночный костюм. На голове шлем, на котором сбоку припечатана марка Red Bull – спонсора гонок и Остина в частности. В прошлом, разумеется. Кожаные перчатки без пальцев и больше напоминающие военные ботинки на высокой подошве.
Занимаемая внешность. McLaren MP4-12C
7. Характер.
Характер у данного автомобиля, как говорится, «не сахар». Злостный самоуверенный и самовлюбленный вредитель способен довести до белой горячки даже самого спокойного и уравновешенного человека (и не только человека). Если же не получается изжить очередного горе-водителя по-хорошему, то в таком случае гонщик может пойти на крайние меры и попытаться свести вас уже прямиком в могилу. Всё-таки статус машины-убийцы нужно оправдывать, да и когда ты мертв – это даже забавно, на всех порах нестись в ближайший столб, при этом отключив тормоз, подушки безопасности и убрав ремни обратно в пазы. Правда, МакЛарен не только все столбы по пути собирает, он еще и профессионально ныряет на дно озера, прыгает с обрыва без парашюта и каким-то чудесным образом находит на трассе грузовики с взрывоопасным грузом.
Тем не менее, желтый засранец угробить старается лишь своего водителя, всячески избегая «посторонних жертв». Поэтому если вы невольно отвлеклись за рулем, а где-то впереди на пешеходном переходе плетется бабушка, можете не беспокоиться – Лари затормозит и без вашего вмешательства. Старушка останется цела, а вы отделаетесь мини-инфарктом.
Теперь немного о его самомнении и самовлюбленности. «Я» этого автомобиля способно пододвинуть абсолютно всё остальное, на ваше мнение, наиболее важное. МакЛарен считает себя непревзойденным, самым замечательным, прекрасным, желанным и так далее по списку. И вам лучше либо молча кивать головой как болванчик, когда он начинает хвастаться, либо убедительно поддакивать, повышая его уже пробившую потолок самооценку и тем самым продлевая себе жизнь. Если вы ему понравитесь, то уверяю вас – вы не найдете машины лучше на всей планете. В аварию вы не попадете, в самый неподходящий момент машина вдруг не сломается, кондиционер в жару +40 всегда будет работать исправно, и никаких зевак и «перебежчиков» через проезжую часть вы случайно не задавите. А если за поворотом пост ГАИ, то автомобиль сам сбросит скорость до нужной, дабы у представителей хладнокровных существ не было к чему придраться. В общем – мечта, а не машина, только болтливая очень.
Сам Остин весьма открыт, по-своему дружелюбен, если вы ему понравились, общителен. Но это лишь в том случае если бензином вы его кормите самым лучшим, не скупитесь на «салоне красоты» (техобслуживание и чистка), всегда честно и ответственно протираете шелковой тряпочкой его салон, ежедневно устраиваете приятный теплый душ с пенными ваннами и так далее по списку. Любите машину и машина будет любить вас.
Даже будучи призраком, Остин сохраняет своё специфическое чувство юмора и порой кажущиеся ненормальными особенности. Ему ничего не стоит внезапно свернуть с намеченного пути, заехать в чей-то двор, и, подкатив к миленькой Порш-Кайен выдать нечто вроде: «эй красавица, твои диски такие блестящие…». А если вы решили за неимением другого подходящего места заняться сексом непосредственно в его салоне, то гонщик мало того что будет «свечку держать», так еще и активно будет комментировать весь процесс. А уж если вы его видите, то тогда вообще можете забыть о личной жизни. Массивная фигура в шлеме и костюме в обтяжку по возможности будет посещать с вами кафе и другие заведения, комментируя аппетитные формы «во-о-он той официантки».
Помимо надоедающего юмора, прущего из всех щелей спорткара, вы можете столкнуться с его легкой или не очень истеричностью и злопамятностью. Если вы заправили его не тем бензином или оставили на улице в холодную ночь, вместо того чтобы поставить в теплый (обязательно теплый(!) если не теплый – ставьте рядом обогреватель) гараж, то можете испытать на следующий день серию неприятных сюрпризов. Этот гадкий автомобиль может беззастенчиво наехать вам на ногу, ударить вас дверцей, прищемить вам пальцы капотом и испортить разговор с красивой девушкой или парнем, время от времени вставляя в вашу беседу разные фразочки.
8. Биография.
- Остин – коренной украинец. Отец юноши был одним из богатейших людей страны, мать – мотогонщица. Семья была весьма неординарной и необычной, поскольку в то время как мать практически протирала асфальт мототрека – отец варил пельмени в свободное от работы время, хотя, как правило, доверял это дело горничной, или же завтракал, обедал и ужинал в ресторане.
- Любовь ко всему, у чего есть мотор, передалась молодому человеку также от матери. Женщина была убеждена, что машины – по-своему живые, у них тоже есть душа, и чем лучше ты относишься к своему транспорту, тем лучше он будет относиться к тебе, никогда не подведет и сохранит твою жизнь, если не дай Бог, ты попадешь в аварию.
- Учился в частной школе, поступил в университет имени Тараса Шевченко в Киеве на юридический факультет, хотя в действительности данное образование юноша решил получить лишь для того, чтобы в будущем, когда он будет взбираться по карьерной лестнице, его не надули его же работники: механики, пиар агенты и им подобные.
- Юрист из него получился отвратительный. Практически каждую сессию вытягивал благодаря родительским деньгам и собственному обаянию, зато вот гонщик рос прекрасный. Отец лишь качал головой с фразой «весь в мать пошел…», а мать в свою очередь ради вида могла погрозить сыну пальцем, но уже через час она вместе с Остином чинила свой мотоцикл или лезла под капот автомобиля.
- Как только освободился от университета – тут же пустился «во все тяжкие» автогонок. Сначала ничего серьезного не было: от стритрейсинга до малоизвестных гонок, организовываемых местными компаниями ради привлечения внимания к своему продукту. После постепенно состязания становились всё серьезней, но, несмотря на малый опыт в сфере профессиональных состязаний, юноша умудрялся на последних кругах обходить своих соперников, зачастую при этом рискуя уже имевшимся положением в гонке.
- С каждой победой росла и его популярность. Его стали приглашать на разные мероприятия, просили тестировать новые модели гоночных автомобилей, одним из которых оказался в будущем наиболее любимый желтый красавец марки МакЛарен. Шоу, телевиденье, обложки журналов и порой красные дорожки – вот из чего была состряпана жизнь знаменитого и изрядно задравшего нос гонщика.
- Переехал в Америку, предлагал хорошие квартиры в Нью-Йорке и родителям, но те отказались, поэтому Остину приходилось по возможности навещать отца и мать на родине, хотя из-за очень плотного графика такая возможность предоставлялась нечасто.
- В бизнес и всю эту белиберду за пределами гоночного трека парень старался соваться по минимуму и поэтому понятия не имел, что на него заимел зуб один из бывших соперников за буквально вырванную молодым человеком победу на последнем круге состязания 500 миль Индианаполиса.
- Погиб в возрасте 31-го года во время Гран-при Монако. На финальном круге у автомобиля отказали тормоза, более того - машина больше не слушалась команд руля. Когда мужчина понял, что транспорт неисправен – впереди уже показались зрительские трибуны. Дабы не врезаться в них и не навредить людям, гонщик максимально выкрутил руль в сторону и в итоге на скорости более 300 километров в час врезался в бетонное ограждение.
- Почувствовал ли он что-то – Остин уже не помнит. «Пришел в себя» мужчина в салоне, как ему показалось – его МакЛарена, почему-то стоявшего в закрытом помещении. В попытке покинуть водительское сидение, парень попросту просочился сквозь дверь автомобиля, а после сквозь него прошел продавец-консультант. Именно так Остин осознал что он – мертв.
- Как оказалось после – новый МакЛарен был обладателем некоторых деталей разбившегося автомобиля Крэншоу, и именно оные держали мертвеца в этом мире и в частности поблизости нового автомобиля. Еще позднее гонщик осознал, что этот МакЛарен не только его «якорь», но и часть его самого. Остин мог вселяться в автомобиль, быть его частью и даже управлять им, по крайне мере, учился это делать, сначала просто раздражая нового владельца постоянными шумами, доносящимися откуда-то со стороны сенсорной панели, а после уже и практически угробив бедного водителя, взяв под контроль педаль тормоза и сделав ее недееспособной. Автомобиль разбился вновь, но его починили, привели в Божий вид, полностью восстановив все функции и возможности.
- МакЛарен «убийца» сменил нескольких хозяев. В итоге его сбагрили в какой-то дешевый салон, только бы избавиться побыстрей, но блестящая гоночная машина быстро привлекла внимание парочки идиотов…
9. Дополнительно.
- Был знаменитым гонщиком, о котором, пожалуй, было известно каждому фанату автоспорта в Европе и Америке.
- Авария, в которой он погиб, была подстроена, но на данный момент никто об этом не знает.
- Дабы «уйти на покой», Остин должен победить в той гонке, на которой он разбился и позаботиться о том, чтобы мир узнал о не случайности той роковой аварии.
- В качестве призрака, Остин может покидать машину, но далеко отойти от нее у него возможности нет (т.е. он может со стоянки уйти, скажем, в парк, возле которого оная находится, но если завести машину – моментально «притягивается» обратно к автомобилю).
- Не может снять с головы шлем, в котором разбился, но может поднимать и опускать стекло. Таким образом видно лишь его глаза и голос у него немного приглушенный.
- Не знает о существовании сверхъестественных существ (тот факт, что он – призрак, а соответственно это самое сверхъестественное существо парня не смущает совершенно).
10. Пробный пост.
Тема задается проверяющим, если он сочтет этот пункт обязательным к заполнению.
11. Связь с Вами.
497099698
Отредактировано Ostin Crenshow (10.03.2014 00:41:54)
